На Выборг (Приморское шоссе)

Я провёл у сестры и её мужа весь воскресный день. Мы съездили в «Леруа», где удалось пополнить запасы бензина «Галоша» — топлива для примуса (до сих пор я обходился тем, что закупил перед поездкой). Я также приобрёл большую товарную сумку а-ля «челнок», чтобы сложить в неё все другие сумки для удобной транспортировке в поезде. Она мне так и не пригодилась (см. главу «На Северодвинск»). В понедельник утром я продолжил путь.

От Санкт-Петербурга на северо-запад уходит много дорог, и я рассматривал разные варианты. Так, можно было ехать в Выборг по «Скандинавии» или же сразу направиться по «Сортавале» в Приозерск. Но, добравшись до Питера, я осознал, что было бы глупо упускать возможность проехать по берегу Финского залива. В конце концов, не каждый день добираешься до моря на велосипеде.

Конечно, первостепенной задачей было собственно попасть на Приморское шоссе. К счастью, поскольку я стартовал с северных окраин Петербурга, это оказалось совсем нетрудно, и, немного поколесив по Всеволожскому району Ленинградской области, я присоединился к заветному маршруту севернее Сестрорецка.

Выбор дороги оправдал себя на все сто. Самым приятным обстоятельством было то, что на большом отрезке вплоть до Молодёжного проезжая часть продублирована велопешеходной дорожной, причём со стороны моря. Пешеходов на ней особо не наблюдалось, а вот велосипедистов было вдоволь, ведь для них там, по российским меркам, настоящий рай. Хорошая дорога, красивые виды, курортная инфраструктура — крути педали и наслаждайся. Что я и делал, благо погода радовала если не ярким солнцем, то хотя бы отсутствием дождя. На берегу залива мне повстречался мотоциклист, который тоже занимался исследованием окрестностей. Его интересовали технические аспекты моей поездки: сколько я проезжаю, где ночую и т.п.

К вечеру приятная дорожка закончилась, пришлось ехать на общих основаниях. Вдобавок начался дождь (он и так сдерживался достаточно долго). Я то продвигался, то прятался на остановках, а в конце концов разбил лагерь в шикарном сосняке. От побережья меня отделяло метров сто, и я отчётливо слышал шум прибоя из палатки. В такой ситуации было бы преступлением не встать в три часа и не пойти снимать утреннее море. Я как следует продрог на берегу, после чего вернулся в палатку досматривать сны.

Меж тем новый день оказался погожим. Не успел я собрать вещички и выехать на дорогу, как меня настиг вчерашний мотоциклист. Снова его интересовали вопросы практического плана. Где, например, я беру воду? Он не поверил, что в колодцах, ведь, по его мнению, теперь нет колодцев. Что я мог возразить? Наверное, их нет, если ехать слишком быстро. И всё же его расспросы не были праздным любопытством: он подсказал мне точное местоположение родника дальше по дороге, а ещё поведал, где есть живописная стоянка на берегу залива. Респект таким мотоциклистам.

Несмотря на исчезновение велодорожки, красивые виды не перестали быть таковыми. Больше того, шоссе набрало высоту и теперь смотрело на море с захватывающего ракурса. Машины проезжали, но не в таком большом количестве, появились лодочники, попадались роскошные дорогие авто. Стихийные велотуристы уступили место спортивным людям на шоссерах, которые проносились мимо меня с головокружительной скоростью.

В Глебычево, куда я добрался напрямик в обход Приморска (Глебычевская дорога), встретилась пара иностранных велотуристов. Латвиец и немец ехали из Финляндии и намеревались, если я не путаю, попасть в Эстонию через Ивангород. Когда я сказал, что еду в Карелию, они сначала не поняли, а потом уточнили: «В русскую Карелию?». Да, подтвердил я, в русскую. Они предупредили меня, что дальше трафик усилится. Забавно, но я был в таком возбуждении от встречи, что забыл щёлкнуть их на память, хотя женщина из проезжавшей мимо машины не преминула щёлкнуть нас всех.

Я разбил лагерь неподалёку от Выборга, чтобы утром попасть в город. Лес был неплох, не считая большого количества валунов, среди которых приходилось протискиваться. Да и спал я, по сути, на большом валуне, благо он порос достаточным количеством мха, чтобы кое-как закрепить колышки.

Оказавшись в самом Выборге я, как водится, просто прокатился по городу. Определённо, атмосфера в нём особая и есть на что посмотреть. Хотел было посетить Выборгский замок, но было ещё слишком рано, он не начал работу. В парк Монрепо меня тоже не пустили: с велосипедами нельзя. «Не больно-то и надо было», — подумал я и поехал прочь.

За Буграми.

За Буграми.

Насыпь.

Насыпь.

Цветы в Песочном.

Цветы в Песочном.

Цветы в Песочном-2.

Цветы в Песочном-2.

Путепровод.

Путепровод.

Река Сестра.

Река Сестра.

Развязка.

Развязка.

Роща.

Роща.

Залив.

Залив.

Камни, песок, море и небо.

Камни, песок, море и небо.

Велик и морская даль.

Велик и морская даль.

Одинокая птица.

Одинокая птица.

Рисунок волн на берегу.

Рисунок волн на берегу.

Побережье.

Побережье.

Камни.

Камни.

Борьба за жизнь.

Борьба за жизнь.

Дорога.

Дорога.

Кусты.

Кусты.

Лодка.

Лодка.

Остановка.

Остановка.

Изгиб.

Изгиб.

Страус.

Страус.

Полумрак.

Полумрак.

Залив.

Залив.

Дорога.

Дорога.

Ручей.

Ручей.

Бункер.

Бункер.

Утро.

Утро.

Месяц.

Месяц.

Камни.

Камни.

Берег.

Берег.

Рассвет.

Рассвет.

Лягушка.

Лягушка.

Сосны.

Сосны.

Велосипедист.

Велосипедист.

Родник.

Родник.

Ручей.

Ручей.

Берег.

Берег.

Камни.

Камни.

Цветок.

Цветок.

Сухостой.

Сухостой.

Камни.

Камни.

Карьер.

Карьер.

Цветы.

Цветы.

Песок.

Песок.

Облако.

Облако.

Храм.

Храм.

Крыльцо.

Крыльцо.

Зверь.

Зверь.

Лес.

Лес.

Валун.

Валун.

Отдых.

Отдых.

Сон.

Сон.

Камни.

Камни.

Выборг. Лёгкий командирский танк Т-26.

Выборг. Лёгкий командирский танк Т-26.

На Крепостной улице.

На Крепостной улице.

Торгильс Кнутссон — основатель города.

Торгильс Кнутссон — основатель города.

Морская торговля.

Морская торговля.

Замок.

Замок.

Якорь.

Якорь.

Южная стена.

Южная стена.

За стеной. Тюремная башня.

За стеной. Тюремная башня.

Апраксин.

Апраксин.

Причал.

Причал.

Лодки.

Лодки.

Много лодок.

Много лодок.

Рыбак.

Рыбак.

Крепостная улица.

Крепостная улица.

Старое и новое.

Старое и новое.

Подгорная улица.

Подгорная улица.

Костёл Гиацинта.

Костёл Гиацинта.

Стена.

Стена.

Улица Водной Заставы.

Улица Водной Заставы.

Усадьба бюргера. Дом горожанина — один из редких примеров древнейшей городской застройки.

Усадьба бюргера. Дом горожанина — один из редких примеров древнейшей городской застройки.

Краснофлотская улица.

Краснофлотская улица.

Круглая башня, 1547—1550 гг.

Круглая башня, 1547—1550 гг.

Церковь Святых Петра и Павла — лютеранский храм.

Церковь Святых Петра и Павла — лютеранский храм.

Лодки.

Лодки.

Рыболов в цветах.

Рыболов в цветах.

Железная дорога.

Железная дорога.

Равелинные ворота.

Равелинные ворота.

Островная улица.

Островная улица.

Порт.

Порт.

Бастион Панцерлакс, 1579–1580 гг.

Бастион Панцерлакс, 1579–1580 гг.

Ничто не забыто.

Ничто не забыто.

Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *